Odznak palubního střelce-Fliegerschützenabzeichen

[Altmann]

Odznak palubního střelce
Fliegerschützenabzeichen mit Blitzbündel

Za zrod moderního letectva se považuje rok 1935, ale tradice sahají do dob císařského Německa a jejich skvělých pilotů. V roce 1935 mělo Německo již na 800 relativně moderních bojových letadel a dobře připravených a vycvičených posádek. V této době to byl především Göring, ale i Udet, kteří se podíleli či přesněji budovali moderní Luftwaffe, která svoje kvality později prokazovala na bojištích od africké pouště až za polární kruh.
V Sovětském svazu, ruku v ruce s Německem budovala Rudá armáda své letectvo a spolupracovala se svým budoucím nepřítelem. Sovětský svaz poskytl Německu své výcvikové zařízení, školy a dokonce i letecké instruktory. Ale v roce 1936-39 již tito bývalí spojenci stáli proti sobě a zkoušeli své umění v občanské válce ve Španělsku. Němci lépe těchto zkušeností využili a v roce 1939 sloužilo již v Luftwaffe více jak 400 000 mužů a k dispozici měli 4000 letadel různých druhů i kvality. Přesto to však byla Luftwaffe, která rozhodnou silou přispěla k Porážce Polska a Později Francie a další Evropských zemí.
Německé letecké odznaky již máme popsané zde:
viewtopic.php?f=122&t=1650



Nařízením nejvyššího velitele letectva a říšského ministra pro letectví byl tento odznak založen dne 19.ledna 1935 a zařazen do kategorie německých vyznamenání ( Odznak pro palubního střelce, palubního mechanika a radistu).

Odznak byl rozčleněn a udělován ve dvou odlišných typech, které upřesňovali funkční zařazení vojáka.

l. Odznak palubního střelce, palubního mechanika a radistu s „blesky“ (Fliegerschützenabzeichen mit Blitzbündel

2. Odznak bez „blesků“pro radistu, mechanika ((Fliegerschützenabzeichen ohne Blitzbündel

Odznak byl vlastně potvrzením vysoké kvalifikace či dané odbornosti člena posádky bojového letadla (nikoli stihače).
Toto specializované vyznamenání, či ve své podstatě výkonnostní odznak mohl být udělen až po roce služby. Pochopitelně později, po roce 1939 tedy v době války však muselo stačit absolvování minimálně dvouměsíčního specializovaného kurzu (dle odbornosti) a povinná byla účast na nejméně pěti bojových letech proti nepříteli. I zde, v případě zranění mohl být odznak udělen bezprostředně (pokud to takový člen posádky přežil). Mezi členy posádek bojových letounů docházelo ke třenicím, neb pro všechny odbornosti byl odznak jednotný a to byl asi důvod udělovat odznak v další variantě, tedy bez „blesků“.

Nařízením ze dne12.prosince roku 1941 je odznak v této podobě určen k ocenění palubního mechanika a palubního radistu. Jinak ovšem podmínky pro udělení odznaku se nemění.

Popis odznaku:

Avers:
Klasický odznak má podobá oválného věnce, jehož šířka je zhruba 8mm, levá strana je tvořena vavřínovými listy a pravá strana listy dubovými. Ve spoji tohoto věnce, na spodní straně je naložena svastika (hákový kříž) o velikosti 1cm. Na tomto věnci je symbol letící orlice ve střemhlavém letu. Orlice drží v pařátech svazek „blesků“ Samotná orlice má rozměr 42mm a křídli přesahuje věnec na který je přichycena či upevněna dvěmi malými nýtky.
Velikost odznaku je 53,5x52,5mm, ale dle výrobce může být o něco větší.

Revers:
Zadní strana je hladká, lehce prohnutá se zapínací sponou k upevnění na uniformu. Logo či značka výrobce je na těle orlice.
Například:
W. DEUMER - / - ACME -.
• FLL -
• Assmann
• Berg & Nolte Lüdenschied (B&NL)
• Brüder Schneider A. G. - Wien (BSW)
• FLL - Friedrich Linden
• Wilhelm Deumer
• Gebrüder Wegerhoff - GWL
• JMME
• RK

• AG - Vídeň (BSW)


Vyskytuji se však odznaky bez označení výrobce.

Odznak se opět uděloval v klasické modré etuji, vyložené modrou potahovou látkou imitující samet. Ke konci války nejde již o etuji, ale o dvoudílnou krabičku.

Miniaturky:
Miniaturky mají opět pevně danou velikost, tj. na špendlíku 9mm a miniaturka určená k nošení na řádovém řetízku o rozměru 16mm

Udělovací dekret:
Dekrety jsou různého provedení, ale ke každému odznaku musel být vydán a udělení zapsáno do vojenských dokladu vojáka.
Odznak se nosil předepsaným způsobem na kapse uniformy a opět vždy pod Železným křížem 1.třídy


Odznak bez „blesků“pro radistu, mechanika ((Fliegerschützenabzeichen ohne Blitzbündel

Popis odznaku:
Odznak je zcela identický, pouze z pařátů orlice jsou odebrány „blesky“, která vlastně znázorňuji střelbu z palubních zbraní.


Dr. Heinrich Doehle - Die des Auszeichnunegen Grossdeutschen Reichs
Jörg Nimmergut: Deutschland-Katalog Orden & Ehrenzeichen von 1800 - 1945, Mnichov 1994

[Altmann]

Odznak bez "blesků"