Deutsches Fahrerabzeichen 1930

Jízda na koní či "pěstování sportu s koněm" bylo již před rokem 1900 nejen modní záležitosti, ale bylo vyžadováno jako součást školení a výcviku důstojnického (i poddůstojnického) sboru. Po roce 1900 se stává modní, mnohdy snobskou záležitostí především mladých zámožných lidí z "horní" vrstvy společnosti. Po roce 1920 dochází k rozsáhlému zakládání sportovních oddílů, které jsou otevřeny i pro chudší vrstvy německé společnosti. Především mezi mladými junkery, důstojníky z řad šlechty to byl sport, kterým proslavili Německo na olympijských hrách. Jezdecký sport, parkurové skákání to byla doména především důstojníků, kteří se dokázali i na olympijských hrách prosadit a popularizovat tyto branné sporty. Snad toto byl jeden z odvětví sportu, o který nebyl mezi příslušníky "rodné strany" zájem a to ani po převzetí moci. Vůdce se svými plebejskými soukmenovci nikdy nedokázal proniknout do povědomí starých šlechtických rodů. Odznak, který od svého založení do konce roku 1945 byl jako jeden z mála bez symbolu, hákového kříže si popíšeme.

Německý jezdecký odznak byl zaveden dne 9. dubna 1930 a lze hovořit o založení odznaku téměř ke koncii Výmarské republiky i a zároveň bylo nařízeno odznak dle výkonosti rozčlenit do tří stupňů:

-zlatý jezdecký odznak
-stříbrný jezdecký odznak
-bronzový jezdecký odznak

Zlatý odznak byl a je stále velmi vzácný neb jeho udělení bylo spojeno s vítězstvím v prestižní jezdecké disciplíně. V průběhu let se odznak vyráběl z kvalitního kovu ( bronzu) později však jak bylo v Německu obvyklé to byl již odznak vyroben ze zinku, ale ražba byla kvalitní.

Je zajímavé, že tento odznak se v poněkud modifikované podobě uděluje dodnes. Požadavky kladené k získání odznaku ve třech třídách se vlastně nemění, neb nejsou ovlivněny politikou, ale pouze kvalitou výcviku a kvalitou jezdce i koně. Odznak uděluje výbor jezdecké federace.


Popis odznaku:

Avers:
Odznak má podobu a tvar oválného věnce, který je tvořen plastickými dubovými listy. V dolní části je v ozdobné stuze velké písmeno "R".Ve volné ploše tohoto dubového věnce je jezdecká symbolika, jezdce na koni. Kůň zadníma nohama stojí na pevné ploše a přední nohy jsou šikmo ve vzduchu. Ocas koně a koňská hlava je částečně položena na dubovém věnci.

Revers:
Na zadní straně je spona sloužící k upevnění na oděv. Dále jsou zde značky výrobců nápis:
GESETZLICH – GESCHÜTZT (vpravo) L. – CHR.- LAUER – NÜRNBERG – - BERLIN -.
Odznaky se předávali v papírových krabičkách (velmi jednoduché etuje), kde byl jak samotný odznak, ale i miniaturka.

Odznaky jsou vyrobeny z bronzu, pozdější a válečné ražby ze zinku a jednotlivé odznaky jsou upraveny zlacením stříbřením či patinováním do barvy bronzu. Velikost odznaku je 52 x 42 mm. Váhová tolerance 14-16 g, dle použitého kovu a jednotlivého výrobce.

I když odznaky řadíme mezi dekorace III.říše a jsou dostupné, ve sbírkách především mladých faleristů se téměř nevyskytují. Pro mnohé "faleristy" má odznak zásadní vadu na kráse neb zde chybí hákový kříž.


Poznámka:
Jezdecké společnosti existovali u nás i před rokem 1914 a což je zajímavé, ČSR jako nástupnický stát tímto sportem žila a v oblasti faleristiky známe dosti zajímavých odznaku s názvem "Sv.Hubertus" a zde vždy nějaký další název, např. Vysoká válečná škola atd.Jde o zajímavý faleristické materiál, který nás těší v mnohých sbírkách.

Jugend-Reiter-Abzeichen

Odznak, který byl určen pro mládež, tedy chlapce a dívky, které ještě nedosáhli 18 let byl oficiálně založen dne 7.července roku 1932 . Mladí lidé byli soustředěni v jezdeckých oddílech, které však byli ponějvíce zastřešeny vrcholovým orgánem, zde :
Reichsverband für die Zucht und Prüfung deutschen Warmbluts e.V. gestiftet.


Snad teprve v roce 1935 však lze hovořit o organizovaném sportu pro mládež do 18 let jejich fyzického věku. Mladí lidé museli prokázat svoje vědomosti, um i práci s koňmi, složit výkonnostní zkoušky, nutné k udělení odznaku. V této době to byla již rodná strana NSDAP, která převzala péči o národ a mladé lidi především!
Chlapci a dívky museli dokázat, že zvládají skok přes překážky, cvičení v drezuře, zvládat cval a klus a další předepsané cviky. Po roce 1935 se o výcvik mladých lidí začíná zajímat především armáda neb v roce 1935 je zákonem opět nařízena presenční vojenská služba pro mladé lidi a tito již částečně vycvičení, fyzicky zdatní mladé muže bylo možno použít u jízdy, které v této době ve všech armádách měla své opodstatnění. Do roku 1942 bylo vydáno více 11 000 kusů odznaku, tedy nejméně 11000 mladých lidí, schopných zařazení v armádě u jezdectva. Odznak vyrábělo v Německu více firem, mezi nejznámější patří:


Chr. Lauer, Nürnberg, W. Annetsberger, München und Steinhauer & Lück aus Lüdenscheid. Na zadní straně tedy nám již známý nápis:
- GES.- GESCH.- REICHSVBD.- F.- Z.- U.- PR.- D.- WARMBL. - (Plus výrobce).

Popis odznaku:

Odznak o velikosti 31 x 34 mm je tvořen vavřínovým věncem, v dolní části je kulatá stuha s písmenem "R" v ploše je postava jezdce na koni. Hlava koně a jezdce se dotýká hrany věnce a koňský ocas zasahuje do věnce.


Revers:
Na zadní straně je vodorovně upevněna spona k připnutí na oděv a opět nápis a značení výrobce. Existuji odznaky bez tohoto nápisu a dále odznaky, které mají zadní stranu plnou, neprofilovanou.

I tyto menší mládežnické odznaky mají svoji miniaturku.

Deutsches Fahrerabzeichen

Tento odznak se také řadí do kategorie sportovních jezdeckých odznaků, které jsme si již popsali. Odznak v jeho podobě navrhl W. Heitinger jako ocenění sportovních výsledků v klasických dostizích a i zde se odznak člení na stupně či třídy závislé na dopsaných výsledcích.:
-zlatý¨
-stříbrný
-bronzový

Popis odznaku:
Odznak je tvořen věncem z dubových listů a v dolní části ve stuze je písmeno "R". Ve středu plochy odznaku je jezdecká "sulka". Jezdec s otěžemi v ruce ovládá dva stylizované koně . Koně mají kopyta na pevné ploše a zadní kolo vozíku zasahuje do dubového věnce.


Revers:
Na zadní straně je spona k uchycení odznaku na oděv a nápis: "Steinhauer und Lueck, Luedenscheid" a "Ges. Gesch Zentralkom. F. Leistungsspr. WU Kaltbl. PF"

Popřípadě:
– GESETZLICH – GESCHÜTZT -.
•- REICHSVERBD – f – ZUPR – D – WARMBL. -
• – STEINHAUER – & – LÜCK – LÜDENSCHEID -.
•Ale existují odznaky i s jinými popisky případně i bez. Velmi dobře vyrobené odznaky v bronzu jsou později nahrazeny sice kvalitní ražbou odznaků v zinku a jsou upravení stříbřením či zlacením.




Odznak se uděloval v období let 1930-1945
Rozměr odznaku: 50,5 mm x 40 mm
Váha odznaku :17 g ( váha odznaku může být dle výrobce nepatrně odlišná)


Zlaté odznaky jsou vzácné a proto se objevují odznaky nově zlacené!

Pod sportovní jezdecké odznaky patří Deutsche Fahrerabzeichen a Deutsche Reiterabzeichen a taktéž odznaky mladých jezdců,které jsou všechny vyobrazeny výše. Dalším sportovním odznakem je Deutsche Pferdepfleger jenž má taktéž tři stupně jako fahrer a reitar a stejně uvedeno písmeno R naspodu odznaku. Vzhledem k jeho velmi nízkému výskytu v prodeji a nabídkách je pro mě vzácnější než ostatní sportovní odznaky. Takže dle mého, máme tři základní sportovní jezdecké odznaky (plus mladé jezdce)
Deutsche Reiterabzeichen
Deutsche Fahrerabzeichen
Deutsche Pferdepfleger

Dále jsou i další jezdecké odznaky např. Deutsche Reiterführer jenž má však naspodu odznaku místo R symbol politické strany SA a proto ho já osobně neberu jako základní sportovní..

V příspěvku výše u mladých jezdců, jsou uvedeny i poválečné odznaky jenž volně navazují na válečné.

Zde dávám k nahlédnutí věci z mé sbírky.
Dekret k Deutsche Fahrerabzeichen

Dekret k Deutsche Reiterabzeichen

Mé odznaky.
První řada Deutsches Reiterabzeichen - stříbro, bronz + miniatura
Druhá řada Deutsches Fahrerabzeichen - stříbro, bronz + miniatura
Třetí řada poválka

Deutsche Pferdepfleger

Popis odznaku:
Avers:
Odznak má podobu a tvar kruhového věnce, který je tvořen plastickými dubovými listy. V dolní části je v kruhu, připomínající řemen s otvory a okovanou koncovkou, velké písmeno "R".Ve středu odznaku je lidská postava bežící po boku koně a jehož drží pravou rukou na řemenu.


(foto převzato z internetu)

Deutsche Reiterabzeichen má variantu jezdce "s loktem" a "bez lokte" (jak je vidět i na úplně první fotce vložené v tomto tématu), kdy se jedná o loket pravé ruky, jenž je anebo není vidět za zády jezdce. Setkal jsem se i s tím, že varianta "bez lokte" byla označena za kopii. Je to však výrobní varianta firmy Steinhauer & Luck.

Odznak s "loktem" a "bez lokte"

(foto odznaku "bez lokte" stažena z netu)