Pilotní odznak-Flugzeugführerabzeichen

[Altmann]

Pilotní odznak
Flugzeugführerabzeichen

Pokud chceme pochopit problematiku spojenou s německým letectvem, musíme se vrátit až k roku 1918, kdy Německo uzavřelo ve Versailles potupnou ( dle vítězných mocností spravedlivou kapitulaci). A dále bychom museli rozebrat či snad se zmínit o Rapallské smlouvě, která byla podepsána 16. dubna 1922 v Rapallu (Itálie). Tato smlouva umožnila poraženým státům v tomto případě Německu a Rusku poválečnou spolupráci a to i v oblasti vojenství. ( Těžká bojová techniky jako byly tanky a letectvo). Spolupráce mezi oběma zeměmi pokračovala. Ve vojenské oblasti jim umožňovala obcházet Versailleskou smlouvu. Rusové získali moderní technologie a těžké zbraně a Němci mohli v Rusku cvičit svoje letectvo. Obě země měly dokonce společná vojenská zařízení

Pro nás však stačí znát a vědět, že Německo své letecké síly cvičilo společně s Ruskem v Letecké škole v Lipecku.

Nemělo by nás tedy překvapit, že již v roce 1936 měla Luftwaffe více jak 1000 bojových letadel, ale také 25 000 vycvičených bojových pilotů a specialistů letectva. Letadla Německo společně se SSSR testovali společně a v roce 1936 obě země nasadili své specialisty v občanské válce ve Španělsku, zde hovoříme o nám známé Legii Condor a o tak zvané „Neznámé válce Stalina ve Španělsku“

Hlavním velitelem, stavitelem a budovatelem německého letectva byl pověřen Hermann Wilhelm Göring. Který ve Světové válce 1914-18 patřil mezi nejlepší piloty císařského letectva.

Založení pilotního odznaku:
Vlastní odznak byl založen z rozhodnutí Göringa s plným titulem:
Reichsmarschall Hermann Göring (Oberbefehlshaber der Luftwaffe und Reichsminister der Luftfahrt) Vrchní velitel letectva a říšský ministr dne 14. března roku 1935.

Nebylo pochyb, že Německo se připravovala na válku a tak v roce 1939 je odznak formálně přejmenován a nám znám pod názvem:

VOJENSKÝ PILOTNÍ ODZNAK

Po násilném připojení Rakouska k Říši (Anšlus v březnu roku 1938) se odznak mohl udělovat i rakouským pilotům zařazeným do německé Luftwaffe pod podmínkou,že ukončili základní výcvik a absolvovali bojové lety proti nepříteli ( jde o bývalé RU piloty, kteří mnozí sloužili i jako instruktoři mladých budoucích pilotů).
Nařízením ze dne 28.července 1938 odznak náleží bývalým i předvojenským a válečným pilotům Rakouska-Uherska., kteří vlastnili osvědčení o složení kvalifikační zkoušky. Nařízení se vztahovalo i na piloty vzducholodí, kteří byli dočasně v záloze. Pokud nastoupili k Luftwaffe byl jim po složení předepsané zkoušky odznak udělen.

Popis odznaku:

Avers:
Odznak je kvalitním výrobkem a lze jej popsat jako oválný stříbrný věnec z vavřínu a dubových listů se žaludy v horní části spojený a v dolní převázaný dvěmi stuhami. Tento základ odznaku, tento věnec má obvykle rozměr 42 x 53 mm. Na základní věnec je naložena tmavá rozkřídlená v letu orlice o rozpětí křídel 65 mm, která v pařátech svírá hákový kříž o velikosti 15/16mm.

Revers:
Zadní strana je hladká, mírně prohnutá. Viditelné jsou dva nýtky, které drží orlicí na věnci. Na odznaku může být logo či značka výrobce. Odznaky z posledního období války 1944/45 jsou již hrubé, ne příliš vzhledné a většinou beze značky výrobce.

Materiál k výrobě odznaků byl jako tomu bylo konec konců u všech odznaků různorodý. Pochopitelně, známe i odznaky vyrobené z kvalitního stříbra (Silber 800). Dále známe i odznaky vyrobené z barevného kovu a nejčastěji ze slitiny upraveného zinku, kterou známe pod názvem kriegsmetall.
¨
Etuje:
Odznak byl obvykle udělován v tmavomodré etuji opatřené na víku názvem odznaku, existují i etuje bez tohoto nápisu. Názvy na víku byly různé, u pilotních odznaků např. “Luftwaffe / Flugzeugführer-/Abzeichen”, “Luftwaffen / Flugzeugführer-/Abzeichen”, “Flugzeugführer-/Abzeichen”, “Flugzeugführerabz.”, “Luftwaffen / Flugzeugführerabz.” nebo “Flugzeugführer”.

Etuje pro společný odznak:
U společného odznaku pro piloty a pozorovatele pak “Flugzeugführer / u. Beobachter”, “Luftwaffe / Flugzeugführer- / u. Beobachter- / Abzeichen”, “Flugzeugführer- u. / Beobachter-Abzeichen” nebo “Flieger. u. / Beobachterabz.” V pozdním válečném období 1944//45 jsou etuje nahrazeny obyčejnou krabičkou z kartonu.

Ke každému odznaku byl vydán i patřičný udělovací dekret. Tyto dekrety se opět různí, ale vždy k odznaku jako potvrzení patří. Zároveň byl proveden zápis od vojenských dokladů.

Miniaturky:
I pro tento typ odznaku jsou vyrobeny miniaturky předepsané velikosti 9 a 16 mm. Miniaturka nošená na špendlíku, nebo miniaturka určena k nošení na řádovém řetízku.



Nejznámější výrobci ( dr. Klietmann)


A (F. W. Assmann & Söhne, Lüdenscheid)
A + DRGM (F. W. Assmann & Söhne, Lüdenscheid + zkratka pro Deutsches Reichsgebrauchsmuster)
B & N/L (Berge & Nolte, Lüdenscheid)
BSW (Brüder Schneider, Wien)
C. E. Juncker, Berlin
W. Deumer, Lüdenscheid
GWL (Gebrüder Wegerhoff, Lüdenscheid)
IMME či JMME (Imme & Sohn, Berlin)
OM

[Altmann]

Z rozkazu H. Göringa byl dnem 26. března 1936 zaveden nový německý bojový odznak pro piloty a pozorovatelé. Byl tím celkem elegantně vyřešen jeden z problémů letectví, který byl markantní především v době války 1918 a krátce po válce. Odznak má název:

Gemeinsames Flugzeugführer- und Beobachterabzeichen

Odznak byl určen pro všechny vojáky Luftwaffe, pokud splnili podmínky opravňující je k udělení odznaku.. Pokud voják měl pilotní odznak a zdárně ukončil výcvik pozorovatele obdržel tento nový odznak, ale musel odložit svůj původní odznak pilotní. Pro mnohé důstojníky to bylo až ponižující a zdálo se jim to nespravedlivé. Odznak se od původního odznaku odlišoval jen a pouze tím, že tento typ měl zlatý věnec a stříbrnou orlicí.
Nás bude zajímat, že odznaky byly udělovány i spojencům v našem případě statečným pilotům ze Slovenska.

[Altmann]

Gemeinsames Flugzeugführer- und Beobachterabzeichen in Gold mit Brillanten

Jako mimořádnou a nejvyšší odměnu či vyznamenání mohl voják obdržet zlatý „Společný pilotní odznak pro pozorovatelé ve zlatě s diamanty“. Tento odznak mohl být jako čestný udělen i spojeneckým důstojníkům. Existuje seznam přeložený do češtiny, ale dovolím si vložit text v původní podobně neb tato jména jsou tak známá, že by je měl či mohl znát každý ze sběratelů nejen německých dekorací. Zároveň bych rád upozornil, že některé odznaky jsou ve stříbře a zlaceny a brilianty jsou nahrazeny polodrahokami nebo sklíčky. Není všechno zlato co se třpytí. Jako ukázku jsou zde dva takové odznaky k vidění,Jde o odznaky převzaté z německých stránek našich kolegů a přátel.

Příslušníci letectva:
Reichsmarschall Hermann Göring Jeho odznak je z ryzího zlata a pravými diamanty!
Das Abzeichen wurde erstmals am 11. November 1935 an den Chef des Generalstabes der Luftwaffe, General Wever und zur gleichen Zeit an den Staatssekretär der Luftfahrt, General Milch verliehen. Toto první udělení je opět kvalitní zlato a vybrané brilianty!

General Wever (Chef des Generalstabes der Luftwaffe) - 11. November 1935
General Milch (Staatssekretär der Luftfahrt) - ca. November 1935



General der Flieger Sperrle - 19. November 1937
Major Mölders - Mitte August 1940
Hautpmann Werner Baumbach - Mitte August 1940
Major Adolf Galland - Mitte August 1940
Generalfeldmarschall Freiherr von Richthofen - Mitte August 1940
Generaloberst Student - 2. September 1940
General der Flieger Christiansen - Herbst 1940
General der Flieger Korton (Chef des Generalstabs der Luftwaffe) - 1940 (für das "Kreta-Unternehmen")
Generaloberst Löhr - 1940
Oberstleutnant Rudel - Sommer 1944
Oberst Bernd von Brauchitsch (Chefadjudant des Reichsmarschalls) - ca. Sommer 1944
Hauptmann Hartmann - ca. August 1944
Generalmajor Martin Harlinghausen - 17. April 1945
Hauptmann Hans-Joachim Marseille (?)
Oberst Friedrich Peltz
Generalfeldmarschall Ritter von Greim
Generalfeldmarschall Kesselring

Hanna Reitsch - März 1941 (vynikající pilotka)

Ehrenhalber (an Nichtangehörige der Luftwaffe) Toto jsou nečlenové Luftwaffe

Reichsführer-SS Heinrich Himmler - ca. Juli 1942
Großadmiral Karl Dönitz (Oberbefehlshaber der Kriegsmarine) - 1943
SS-Sturmbannführer d. R. Otto Skorzeny - ca. Herbst 1944
SS-Oberstgruppenführer und Generaloberst der Waffen-SS Sepp Dietrich

Ausländer

Freiherr von Mannerheim (Marschall von Finnland) - 1942
Marschall Antonescu Rumunský maršál a vůdce národa
Balbo slavný italský pilot


Výrobce odznaků (ne všech) byl i vynikající vídeňský klenotník Rudolf Stübinger)



Jörg Nimmergut: Deutschland-Katalog Orden & Ehrenzeichen von 1800 - 1945, Mnichov 1994


http://www.palba.cz/viewtopic.php?f=159 ... d694c95752