Odznaky rumunského královského letectva

[Altmann]

Însignele piloţilor militari Români

Odznaky rumunského královského letectva

Květen 1913 – srpen 1915


1. dubna 1913 rumunský parlament schválil zákon o organizaci vojenského letectví . Již v roce 1912 piloti a pozorovatelé, rumunští důstojníci a poddůstojníci , nosili na límci odznak letounu Blériot miniaturní výroby ve stříbrném kovu . Tento odznak je považován za první rumunský vojenský pilot odznak .



Mezi našimi sběrateli se předpokládá, že využití letectva a s tím spojené udělování výkonnostních odznaků příslušníkům letectva je až problematika v období Světové války a začíná rokem 1914. První použití letadla jako zbraně je však zaznamenáno již v období I. balkánské války 1912 a jsou to první Bulhaři, kteří využívají letouny jako zbraň. V této době šlo více o pozorování nepřítele, ale v balkánských válkách již můžeme hovořit o snaze působit škodu i pozemnímu vojsku. V rumunské armádě od roku 1913 existuje snad jeden z prvních odznaků, který můžeme považovat za výkonnostní letecký odznak.

První odznaky vojenských pilotů jsou založeny v Rumunsku v roce 1913, krátce po královském nařízení či vyhlášce, kterým se zakládá rumunské letectvo (Aeronautica Militară Română) . V této době bylo letectvo ještě součástí technických jednotek armády. Vlastní odznak byl oficiálně publikován 20. dubna roku 1913, tedy tři týdny po vzniku vojenského letectva ( 1.dubna 1913).

V období let 1913-15 jde spíše o označení vojenského pilota a odznak má podobu francouzského letounu (Blériot XI). Odznaky se upevňovali do knoflíkové dírky na uniformě. Dále se používal látkový odznak v podobě trojúhelníků kde byl vyšitý orel s roztaženými křídly a držící v pařátech bombu (Pajura Regala). Tyto odznaky jsou našité na levém rukávu uniformy, těsně nad loktem. Na čepici jsou vyšitá písmena "AV" převýšená královskou korunou.

Na obrázku je originální první typ odznaku a dále typ upravený, podložený tak, aby se neničil a mohl nosit jako náprsní dekorace.

nepsat budu pokračovat

[Altmann]

Srpen 1915 do roku 1930 (Ferdinand I. a regenství Michala I.)

Prvním odznakem, který předznamenal všechny další typy odznaků královského letectva (Corpul de Aviaţie Roman) je odznak, který byl založen dne 10.srpna roku 1915. Jde o jedinečný, charakteristický model dekorace, který nehledal žádný vzor v zahraničí, a je jedinečný svým výtvarným a tak pro rumunské letecké odznaky typickým zpracováním.

Popis vyznamenání:

Avers:

Odznak má podobu a tvar orla s roztaženými křídly a držící v pařátech symbolicky bombu či leteckou pumu. Na hrudi orla je korunovaný královský monogram Ferdinanda (dvě písmena "F").


Revers:

Na zadní straně je jehlice (spona) k upevnění dekorace na uniformu. Tento závěs se může lišit dle jednotlivých výrobců,známe i odznaky k upevnění pomocí širší klipy.

Odznaky jsou ve většině případů vyrobeny z obecného kovu a upraveny patinováním do barvy starého stříbra. Na obrázku jsou čtyři odznaky, které jsou téměř stejné a liší se jen nepatrnými detaily.

- logo výrobce "J.Reschl & F II"

- královský model s modrým smaltem

- odznaky vyráběla i pražská firma Karnet a Kyselý Praha ( existují mimořádné kusy zhotovené ze stříbra.) Takový kus jsem měl možnost zkoumat ve sbírce pana Netrvala v Hradci Králové. Odznak si nechal na své náklady zhotovit československý pilot, který klasický rumunský odznak jako pamětní obdržel v rámci Malé dohody, od rumunského kolegy.

Jinak se odznaky liší opravdu jen v detailech, zpracováním korunovaného monogramu, velikosti odznaku a upevněním na stejnokroj.

Po smrti krále Ferdinanda I. (20. července 1927 ) byl v malém nákladu vyroben odznak s monogramem krále Michala I. Piloti však stále nosili odznaky starého typu. Odznaky mají různé velikosti, zhruba 45mm, ale jsou různé kvality od obyčejných plechových až po kvalitní kusy.

[Altmann]

Od července 1927 do června roku 1931 (regenství Michala I. a první rok panování Carola II.

Tyto odznaky, které jsou v rumunském letectvu zavedeny v roce 1927 a mají být udělovány do roku 1930 jsou vzácné neb mezi piloty nebyli příliš oblíbené. Pokud odznaky ve sbírkách najdeme, liší se od sebe rozměry, výrobcem i váhou. Mnohdy to byla jen klenotnická dodělávka a na odznak staršího typu byl naložen monogram Michala I.

Rumunští sběratelé uvádějí dva základní typy odznaku:

1. Na starší typ odznaku s monogramem krále Ferdinanda je naložen monogram "MI". Poznáme to lehce, neb odznak má vlastně dvě královské koruny (-viz obrázek)

2. Na starším typu odznaku je nové, pečlivě zpracované naložení. V modře smaltovaném kruhu je smaltovaný monogram "MI". Odznaky obou typu jsou nejen velmi pěkné, ale i velmi vzácné.

[Altmann]

Červen 1931 - září 1940 (Karol II)

Vláda krále Carola II (08.06.1930-06.09.1940) byla předválečná a v této době byl zřízen nový další typ odznaku zcela odlišného vzhledu.
Odznak byl založen královským dekretem z číslo 1935 ze dne 6.června 1931
Popis odznaku:
U tohoto odznaku, který byl moderní, ale mezi rumunskými piloty nepopulární se vzhled mění následovně:

Odznak má podobu perutí (andělských křídel), ve středu jsou křídla rozdělena obnaženým mečem na který je naložen královský korunovaný monogram krále Karla- Carol.II (CC).Monogram je rámovám kroužkem z modrého smaltu. Odznak je vyroben z obecného kovu, který je postříbřený. Objevuje se velmi vzácně i odznak vyrobený ze stříbra. Na zadní straně je vodorovná jehlice k upevnění na uniformu.
Nosí se umístěn nad horní levou náprsní kapsou saka, ale i na kapse. Známe i odznaky vyrobené jako miniaturky.   Odznak byl udělován i později německým pilotům jako čestná frontová spona.

[Altmann]

Září 1940 - leden 1941 (Mihai I)
Návrat krále Mihai I. na trůn Rumunska 6.září1940 zároveň znamenal i nový vzhled odznaku. Tvar odznaku se nezměnil, ale na střed byl naložen korunovaný královský monogram (Michal I.) Odznak nebyl snmaltovaný a mezi vojenskými piloty nebyl oblíbený neb byl malý a na uniformě neokazalý

[Altmann]

Leden-červen 1941 (Mihai I)
Na začátku roku 1941 byl tento odznak vylepšen. Na střed odzznaku, kde je obnažený meč hrotem dolů je naložena vrtule nebo snad kříž, vše provedené v modrém smaltu. Velikost odznaku je 66x36 mm. Na křížku jsou celkem čtyři malé monogramy Michala I.
Odznak se opět nosí nad horní kapsou uniformy, případně i na kapse.

[Altmann]

Červenec 1941 - prosinec 1947 (Mihai I)

Pravděpodobně se tyto odznaky ve tvar křídel v rumunském letectvu nesetkávají se vřelým přijetím a tak je královským výnosem ze dne 26.května 1941 (publikován 4.června 1941) obnoven konečný typ odznaku, který se vrací k tradici ( odznaky krále Ferdinanda) a který byl udělován až do konce monarchie (30.prosince 1947).

Odznak má tedy tvar orla s roztaženými křídly, který v pařátech drží bombu. Na hrudi orla je naložen smaltovaný heraldický štít královského domu (rodu). Odznak má velikost 58x45 mm a může se dle výrobce malinko lišit. Velmi vzácně nacházíme darovací odznaky vyrobené ve stříbře.

Na zadní straně je spona k upevnění na oděv a na některých exemplářích je i pořadové číslo.

Odznak se nosí na levé straně letecké bundy a přesná výška kde není stanovena, je to na rozhodnutí nositele. I k tomuto odznaku známe miniaturky, které jsou mnohdy pečlivě vyrobeny ze stříbra. V období 2.světové války jsou i tyto odznaky udělovány spojenců a to především německým pilotům.Udělování odznaku končí rokem 1947.

[Altmann]

Odznak letecké akademie (školy).

Tento odznak je poměrně málo známým leteckým odznakem královského Rumunska a tak je vydáván za speciální odznak za postgraduální studium, dále za odznak leteckého specialisty-instruktora a v době 2. světové války němečtí letci na svým uniformách nosí odznak, který jim dává(není to pravda) status leteckého esa.

Pravda je taková, že odznak byl určen studentům letecké školy a jde tedy o základní odznak ppro žáky (studenty) pilotní školy v Tecuci v jižní Moldavii. I mezi zahraničními sběrateli byl známý pouze odznak bronzový a mnozí, především rumunští faleristé (prodejci a obchodníci) dokázali kolem odznak vytvořit legendy o vzácnosti odznaku, který sice není běžný ve zlatě či stříbře, ale bronzový, tedy základní typ odznaku by měl být zcela běžný. Odznak byl tedy určen pro piloty-studenty a členil se na:

odznak zlatý
odznak stříbrný
odznak bronzový
Odznak měl na zadní straně štítek a zde se usuzuje, že jde o registrační číslo studenta


Popis odznaku:

Oválný odznak je vyroben z obecného kovu, v horní částí je malý kulatý terčík s monogramem krále Carola(Karla) převýšený královskou korunou. Ve středu odznaku je stylizovaný orel se směle roztaženými křídly. Vpravo je heraldický znak království, který je u stříbrného a bronzového odznaku smaltován, ale u bronzové tomu tak není.

Zadní strana je bez loga výrobce a je zde pouze spona k upevnění na uniformu.

Odznak nebyl mezi rumunskými piloty nijak vážený a o tom svědčí mimo jiné, že ani v rámci "Malé dohody" či sportovních akcí pilotů spřátelených armád se odznak neobjevuje jako dar a žádný čs. pilot není na své uniformě s tímto odznakem fotografován.